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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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主要設施

  • 空調
  • 行李寄存

熱情款待

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於高雄市中心
  • 高雄市立圖書館 (0.3 公里)
  • 東帝士 85 大樓 (0.5 公里)
  • 新堀江 (1.4 公里)
  • 城市光廊 (1.5 公里)
  • 高雄展覽館 (1.6 公里)

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

等了20年的機場捷運,昨天第一天試營運,不少民眾感覺很棒、但也有民眾覺得車速快,但大多人對機捷保持信心,至15日皆為團體試乘。

 

 

 

民眾到底有沒有辦法試乘機捷,答案是:有!

16日開放自由試乘,桃捷公司每天提供2萬個試乘名額,在全線21個站、開放四個時段,7:40、9:40、11:40、13:40開放給民眾排隊拿號碼牌,所以不管住在台北、新北、桃園,或是特地至各站排隊的民眾,通通有機酒店會搶鮮體驗機場捷運。

每天兩萬個號碼牌,會依比例分散在各時段、各車站發放,因此每天領號碼牌順序為:時段開放時「會發放限量號碼牌」,沒有拿到號碼牌的民眾別擔心,因為下一個時段仍然有名額可以排。

拿到號碼牌後,民眾可以任意搭乘直達車、普通車至各個車站,不管從桃園要到台北,或是來回往返數十次,民眾想怎麼搭就怎麼搭。

但出站時,記得找車站人員「在手上蓋戳章」,若出站後還想回來搭機捷,憑手上的戳章就可以再進來,所以手上若蓋了戳章、可別不小心將它洗掉了。戳章僅當天有效,隔天還想搭機捷,仍得重新排隊領號碼牌。

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中國時報【余祥、林志成╱台北報導】

近3年台灣在三大國際發明展上就拿下近300面金牌,但根據統計,學校商品化成功率僅0.4%。專家批評,國內教授與學生普遍缺乏商品化的狼性與策略,相較於鄰近韓國、馬來西亞、中國大陸,台灣政府輔助力道又太弱,沒有「要將得牌作品商品化」的目標和決心,導致得了一堆獎項,卻未能將發明轉換為創業能量,至今仍未看到創投界的「獨角獸」。

近年台灣前仆後繼投入發明,在德國紐倫堡、瑞士日內瓦、美國匹茲堡世界三大發明展上表現亮眼,近3年來就抱回253面金牌,還不包括其他大大小小等近20個發明展的得牌數。但依過去經濟部工業局公布資料,國外商品化成功率是住宿評價王3%,國內學校商品化成功率僅0.4%。

已獲得台、中、美、日、韓145件專利的大葉大學前校長武東星表示,台灣過度重視得牌數,卻未能把「發明能量」轉化成「創業能量」,非常可惜,應仿效以色列,不只想要得獎牌,還要有如何開公司、如何把公司賣掉的雄心。

世界發明智慧財產聯盟總會祕書長謝曼麗認為,學校端只懂研發,然而商品化後續行銷、找通路、接訂單等,都需要仰賴政府和廠商輔助,以馬來西亞為例,政府在前端補助出國參展的團費和打製模具費用,等發明者獲獎回國後,更積極協助他們與廠商媒合,一年10多檔次,讓作品更符合市場需要,才有機會打入市場。

武東星認為,政府要帶頭點燃創業的熱情,把台灣打造成為一個「創業島」,舉例來說,大學中有教授「休假研究」制度,教育部是否能有教授「休假創業」的辦法,且不只有老師創業,學生也可「暫停課業」試試看,「何愁獨角獸不會一隻一隻冒出來呢?」

對此,教育部技職司長楊玉惠表示:「說實在的,得獎和商品化之間,不是直接相關。」在各大發明展中,學生只要有好的想法,就能夠獲獎;但要商品化,還要考慮是否對生活有幫助、能不能生產及獲利等,不是那麼容易,不過教育部仍努力搭建平台,為學生得獎作品找尋商品化機會。

中華民國創業投資商業公會祕書長蘇拾忠則表示,學生在發明展中剛得獎的作品,通常只是概念,連「原型」都沒有,距離商品化「很遠很遠」,這階段創投不可能去投資,要經一段時間進化且證實有市場後,才可能被相中。

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